4月16日,離岸120海里的國家深遠海綠色養殖試驗區,迎來了全球第一座全潛式深海漁業養殖裝備“深藍1號”的收魚過程。
2021年、2022年,試驗區內相繼實現全球首次虹鱒、大西洋鮭低緯度深海規?;B殖,以及養殖作業常態化、品種多樣化。此次收魚共收獲3000尾左右,是大西洋鮭首次成功度夏后的再次豐收。
“深藍1號”所在的海域,距離陸地120海里,設備成本和運營成本比近岸海域高得多,各種難題和風險也難以估量。之所以選在這里養殖,主要是因為這里有一塊難得的寶貴資源——黃海冷水團。
黃海冷水團區域最大的特點在于擁有底層冷水資源,底層海水溫度常年保持在12℃以下,適宜三文魚等高附加值冷水魚的生長,讓中緯度地帶溫暖海域養殖冷水魚成為可能。青島國家深遠海綠色養殖試驗區總面積553.6平方公里,也主要依托黃海冷水團區域建設,是全國首個也是目前唯一的國家級深遠海綠色養殖試驗區。
16日早上7時,經過夜間近8個小時的航行,記者乘坐的船只終于抵達“深藍1號”所在海域。遠遠望去,黃色的“深藍1號”如同一頂倒置的雨傘,“傘柄”豎直向上,“傘蓋”平鋪在海面上。
“深藍1號”周長180米、整體高度達75米,其中網箱高度就有30米,養殖水體約5萬立方米,設計年養魚產量1500噸,可以同時養殖30萬尾三文魚。緩緩靠近,才能體會到“深藍1號”的巨大。
在記者抵達“深藍1號”所在海域時,網箱已經上升到水面之上,網箱外部的網衣掛滿了黑色的貝類。網箱中間的立柱上,標注60米的刻度清晰可見,頂部則是盛放飼料的料倉及相關監測設備。據悉,“深藍1號”作為全潛式裝備,可以根據天氣變化通過注水注氣實現下潛或上浮。
同時,“深藍1號”作為智能網箱,通過配備攝像頭、傳感器等打造了養殖集控管理系統。記者看到,監控系統通過攝像頭、傳感器實時傳送鹽度、溫度、溶解氧、濁度等各項參數,設備運行狀態、投喂量、投喂次數、庫存量等一目了然。
“基于深遠海養殖多年所積累的環境參數、魚苗生產規律經驗,用基于AI算法的數據處理系統來‘擬合’魚類生長曲線,實現全方位動態監測與傳輸、全過程智能養殖分析,可以為我們提供成本更低、周期最短、育肥最優的科學養殖方案?!鄙綎|海洋集團深遠海綠色養殖有限公司首席運營官吳濟紅介紹道。
怎么收魚
——吸魚泵吸魚上船,36小時到全國
早上8時5分,記者離開乘坐船只,登上了即將開展收魚作業的“魯青新漁養60001”工船。當日參加收魚的工作人員已經開始做各項準備。
記者看到,工船甲板上堆放著一個個藍色的轉運箱。這些箱子每個長約1.2米、寬約1米,容量460升,很多已經注入了冰水?!叭聂~對水溫的要求很高,提前放冰水可以給箱體降溫?!鼻鄭u國家深遠海綠色養殖試驗區現場生產負責人彭勇說,目前海水溫度為10℃,冰水溫度為-1℃,可以較好滿足裝箱需求。
彭勇介紹,收魚主要分為工船靠泊網箱,潛水員聚魚、下管道,吸魚到加工車間、分離魚水,電擊平臺擊暈后割鰓,通過旋轉降溫池降溫,裝箱上路及陸上加工幾個步驟?!澳壳熬W箱內還有5萬余尾,今天共收兩網,計劃收魚約3000尾,可裝80箱左右?!?/span>
這個過程聽起來一氣呵成,但實施起來的復雜程度遠超想象。海浪起伏對穩定性和精度的影響極大,與陸地上的操作完全是兩個概念。
9時42分,工船精確靠泊在距離“深藍1號”附近,為吸魚管道安裝做好準備。船尾通過兩條纜繩將工船與網箱連接,船頭下錨固定,僅僅這一項就花費了一個半小時左右。
9時53分,工船上的兩臺起重機開始作業,依次吊裝收網設備和吸管,7名潛水員同時進入網箱結網聚魚。
記者看到,吸魚管道的口徑為300毫米,開口處為圓潤的弧形而且很柔軟,可以最大程度減少對魚的傷害。兩臺起重機不停地微調位置,把管道從甲板送上“深藍1號”網箱的頂部。兩段管道的連接處,工作人員則用膠水和密封圈精確連接,最后用金屬卡扣固定。
緊張有序的操作下,10點23分,吸魚泵第一次啟動,試排水為收魚做準備。此時,潛水員仍在忙著聚魚?!敖裉斓那闆r已經算不錯了,各項工序進展很順利。碰到風浪更大的情況,操作時間更長?!迸碛滦χf。
11時11分,隨著彭勇“收魚工作正式開始!”的指令,吸魚泵轟鳴,一條條大西洋鮭魚順著管道從網箱內躍上工船。
加工車間頂部的魚水分離器內,一條條大西洋鮭魚奮力跳躍著進入加工流水線,海水則排入底部的柵格內。躍動的魚群擁擠著進入電擊平臺,瞬間被擊暈。工作人員在完成割鰓斷鰓弓作業后,將魚放入旋轉降溫池。降溫池的溫度維持在4℃,可以盡量保持魚的新鮮。經過降溫的大西洋鮭魚來到流水線盡頭,被工人一條條碼放到轉運箱內。
真正進入收魚程序,流水線簡單加工的速度要快得多。工人們按照箱子底部鋪冰、冰上放魚后再鋪冰的操作,快速裝箱,每個轉運箱可碼放四層冰三層魚,可盛放36條到42條大西洋鮭魚。這些魚品將通過運輸船快速運往陸地,在36小時內可抵達全國居民家中。
什么盤算
——打通產業鏈條,建養殖新模式
11時55分,第一網收魚結束,共計收獲1200尾。與2022年6月的收獲相比,此次收獲的大西洋鮭魚個頭更大,均重在5千克以上,重的可達七八千克。
轉運箱內的魚,泛著明亮的銀色光澤,顯得新鮮異常?!斑@條魚有7公斤,市場價格在一千多元?!迸碛屡跗鹨粭l豐腴的大西洋鮭魚興奮地說。工作人員忙不迭地加工裝箱,現場一片繁忙。
中國海洋大學原副校長董雙林是深遠海規?;B殖三文魚的先行者,此次收獲讓他“很滿意、非常高興”。
“這是收獲的第四批魚,無論是體型個頭還是光澤度、彈性都非常好。我們在2018年證明了深遠海養殖的可行性,2019年養殖虹鱒,2021年、2022年養殖大西洋鮭魚,此次收獲是大西洋鮭魚首次成功度夏后的再次豐收,證明了全周期養殖的可行性?!倍p林笑著抱起一條大魚與眾人合影,滿臉欣喜。
從作業常態化、品種多樣化到全周期養殖,青島國家深遠海綠色養殖試驗區正在進一步打通產業鏈條?!巴ㄟ^前期探索,我們已經打通了幾個相關的鏈條,下一步將在魚卵、孵化、培育、養殖、加工、銷售等環節再提升、再突破,建立陸海接力集群式發展新模式?!鄙綎|海洋集團深遠海綠色養殖有限公司董事長湯慶凱表示。
據悉,深遠海養殖公司創新提出并打造了依托大型養殖裝備平臺的“1+N+N”養殖新模式。試驗區項目重點突破三文魚苗種繁育技術國產化、國產多聯疫苗的集成整合,依托深遠海養殖裝備的現代化等關鍵技術,以陸上、近海、遠海接力養殖為基礎,建設全球首創的“陸基產業園區+深遠海產業園區”陸海接力集群式發展的新模式。其中,深遠海產業園區擬打造依托大型養殖裝備平臺的“1+N”養殖新模式,即“中央綜合管理平臺+多個分布式網箱”模式,陸基產業園區擬建設苗種培育、精深加工、科技研發等三大產業園區。
青島西海岸新區則探索建立了政府監管、企業主導運營、專家參與指導的管理體系,制定了“1個規劃+4個辦法”在發展布局、實施路徑、保障舉措等方面加以規范,探索出更加科學、高效的管理體系。
怎樣保障
——建設海上平臺,保障生產生活
彭勇是1986年生人,從事海上工作14年,去年9月來到青島國家深遠海綠色養殖試驗區,已經在這片海域工作了半年多。這期間,他僅在春節期間回家過一次,剩下的時間就是兩點一線——網箱和中央綜合管理平臺。
中央綜合管理平臺距離“深藍1號”一海里左右,由一座海上鉆井平臺改造而成。這里是“1+N”養殖新模式里的“1”,也是彭勇和同事們的辦公室、宿舍和餐廳。要登上這座寬86米、長74米、型深7.5米的巨大平臺,絕大多數時間需要借助吊籠的幫助。
據悉,中央綜合管理平臺有生產保障、生產管理控制中心、生活支持保障、科研中心、應急救援中心等多項功能,將來還可能開發工業旅游等。
其中,生產管理控制中心聯動網箱,可通過監控系統實時查看網箱內情況和數據,未來將實現更多數據匯集和更大精度的監測。平臺設置了海洋科學實驗室,可為相關海洋試驗提供多種試驗場景;平臺還設置了醫療室和直升機停機坪,可為工作人員和過往船只提供緊急救援服務。
記者看到,中央綜合管理平臺上的啟用區共分為6層,餐廳、娛樂、健身、洗衣房等功能配備齊全。在宿舍區,一個個單間雖然面積不大,但功能齊全、干凈整潔,可為工人提供一個穩定的居所。
據介紹,平常日子在這里工作生活的人數在15人左右,基本上早上五點起床,五點半吃飯,然后開始作業?!霸谏钸h海,有這樣的條件已經非常好了,而且還有網絡?!币幻と烁吲d地說。
“從‘深藍1號’的全過程養護來看,基本實現了以機換人,體現出我國深遠海養殖全過程裝備的國產化、智能化、自動化水平有了新的進步。相信隨著進一步攻克難關,深遠海養殖會邁向更好的明天?!敝袊鴿O船漁機漁具行業協會常務副秘書長錢忠敏表示。
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